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高強鋁合金在航空航天領域有哪些應用？鋁合金在航空航天領域的運載火箭上應用較多，主要牌號是7075、20X4、2219等，發(fā)動機裝置、主體部件、旋轉臺、遙控部分等主要是鋁合金7075，如液氧槽主要為2219，20X4主要用于衛(wèi)星流線型外罩和控溫閥部件等。此外，載人飛行器的骨架是用2024和7075鋁合金制作而成，因為這兩種鋁合金強度高，質(zhì)量輕，厚度薄。鋁合金板材在這些物體上也屢被運用，比如防護板、安全裝置、推進器等。鋁合金因其優(yōu)異的性能，成為航空航天裝備的主要結構材料，鋁合金的...

渦流檢測的工作原理首先要說明，渦流檢測的對象只能是導電體，這個不難理解。其次，根據(jù)工作目的不同，渦流檢測也有不同的工作原理。渦流探傷的基本原理渦流檢測的一套系統(tǒng)包括了檢測線圈（探頭）、檢測儀。檢測線圈中的激勵線圈在導電的工件內(nèi)激勵出渦流，檢測線圈的拾取線圈接收信號（其實就是拾取線圈的阻抗）。如果被檢工件狀態(tài)良好，沒有缺陷，那么返回的信號會使渦流檢測儀的電平保持在穩(wěn)定狀態(tài)；如果被檢工件有缺陷，那么拾取線圈的阻抗就會發(fā)生變化，這個變化在儀器的處理之后就會顯示在屏幕上。這個就是渦流...

本應用說明將解釋如何測量空心金屬渦輪葉片的壁厚。渦輪葉片壁厚飛機發(fā)動機和其他高性能系統(tǒng)中使用的許多渦輪葉片是中空的，以允許冷卻液在葉片內(nèi)循環(huán)。鑄造過程中的型芯位移、加工故障或操作過程中的正常表面磨損可能會導致葉片壁厚降至可接受的限值以下。通常無法在不損壞葉片的情況下對壁厚進行機械測量。但使用適當?shù)奶筋^和儀器，通?？梢酝ㄟ^超聲波完成這一測量。用于測量渦輪葉片壁厚的超聲波設備精密測厚儀通常用于渦輪葉片的測量。其中包括配備單個元件軟件和波形顯示選項的38DLPLUS超聲波測厚儀和4...

問題：奧林巴斯探頭與泛美無損檢測和Harisonic系列探頭之間有何區(qū)別？解答：泛美無損檢測和Harisonic系列探頭是奧林巴斯提供的兩個傳統(tǒng)探頭系列，這兩個系列中的大多數(shù)探頭都已經(jīng)被重新命名為奧林巴斯探頭。這些探頭在功能方面存在著大量的重疊現(xiàn)象。一般來說，提供Harisonic探頭的原因是目前還沒有用于替代這種探頭的奧林巴斯探頭。請聯(lián)系銷售代表，了解更詳細的信息。問題：奧林巴斯Accuscan、Videoscan和Centrascan探頭系列之間有何區(qū)別？解答：簡而言之，...

Taber5135/Taber5155耐磨試驗機可以預設任何小于50，000的轉數(shù)。測試默認的轉數(shù)是最后一次輸入后在顯示屏上顯示的轉數(shù)。重新設定轉數(shù)，要按CLEAR鍵，然后選擇下面其中的一種方法輸入測試所需要的轉數(shù)。在完成測試的轉數(shù)后磨耗儀自動停止運行。開始新的測試需要再按CLEAR鍵，然后重新輸入測試所需的轉數(shù)。方法1:Taber5135/Taber5155耐磨試驗機在運行模式時，可以使用數(shù)字鍵輸入轉數(shù)值。然后，按ENTER或START鍵開始進行測試。如果輸入錯誤的數(shù)值。可...

Taber挺度的單位是什么？怎么換算自1937年起，Taber150E挺度儀已經(jīng)成為挺度測試的標準工具，許多公證單位直接引用本機作為挺度規(guī)范的標準依據(jù)。Taber挺度的單位是TSU（TSU是TaberStiffnessUnit的縮寫），1個Taber挺度單位的定義是：長5cm，寬3.8cm試片，以1/5克重力折彎至15°時所受的力，1挺度單位也等于1g.cm?；貜椓Υ聿牧系膹椥再|(zhì)量，是基本挺度相對于初始挺度的比例。以下列公式表示：回彈力=基本挺度÷初始挺度x100初始挺度是...

超聲波測厚儀能幫你解決腐蝕檢查的問題，尤其在檢測任務重大和要求高的情況下，例如零件有涂層或高溫環(huán)境。設備能直觀顯示使所有測量細節(jié)一目了然?；夭@示可幫你更好地控制測量，并避免測量中與材料有關的誤差，例如由于裂縫和不均勻性引起的誤差，因為你能夠從實際測量數(shù)值中可靠地區(qū)別出它們。具有強大的資料存儲能力，能夠滿足現(xiàn)場操作的所有檢測要求，深受用戶歡迎。設備采用高性能、低功耗微處理器技術，基于超聲波測量原理，可測量金屬及其它多種材料的厚度，并可對材料的聲速進行測量。對生產(chǎn)設備中各種管道...

渦流檢測適合那些檢測？如果您想購買渦流設備，了解其應用和功能非常重要。在本文中，我們將討論行業(yè)使用渦流檢測(ECT)來滿足特定法規(guī)和質(zhì)量標準的不同方式。我們還將就每種應用的測試方法和設備提供建議。鉚釘檢查探頭中的每個單獨的渦流線圈都會產(chǎn)生與其下方結構的相位和幅度相關的信號。根據(jù)ECT儀器的成像能力，該數(shù)據(jù)參考編碼的位置和時間，并以圖形方式表示為C掃描圖像。當渦流線圈通過有缺陷的鉚釘時，它們會產(chǎn)生的信號響應。對于受鉚釘孔產(chǎn)生的裂紋影響的線圈，在C掃描顯示中會顯示幅度變化。對于未...

超聲波無損厚度測量和缺陷檢測解決方案什么是超聲無損檢測？超聲無損檢測（NDT）是一種在不損傷材料的情況下測量材料的厚度或探測材料內(nèi)部結構的方式。這種方式可以幫助檢測人員探測到材料內(nèi)部的缺陷，如：近表面的缺陷。超聲檢測的工作原理是將高頻聲波發(fā)送到材料中，然后再對返回的聲波進行分析。通過分析這些回波，可以測量材料的厚度，或者確定材料是否存在內(nèi)部損傷，如：裂紋或缺陷。奧林巴斯無損檢測解決方案提供全新的檢測技術。我們由各類超聲探傷儀、測厚儀、探頭等產(chǎn)品組合而成的各種解決方案也包含您所...

對飛機的復合材料進行無損粘接檢測應用要保證航天飛機的復合材料結構在整個在役過程中的完整性，材料的完好粘接狀態(tài)至關重要。為此，我們開發(fā)了用于在維護過程中評估材料粘接質(zhì)量的無損檢測（NDT）方法。這則應用注釋回顧了最近為提高檢測的可靠性而開發(fā)的多種方法。背景目前在飛機制造過程中對復合材料的使用急劇增長。各大主要機身制造商，如：波音（Boeing）和空中客車（Airbus），在他們各自的商業(yè)飛機制造中，已經(jīng)極大地增加了對復合材料的使用。Boeing787的整個機身幾乎都是由復合材料...